寶馬的代理售模式只在歐洲市場使用，中國、美國等市場均不在考慮范圍內(nèi)。

本田廣告涉嫌抄襲，原創(chuàng)要求官方道歉。

國產(chǎn)車型主要涉及寶馬X3和5系長軸版，進(jìn)口車型涉及寶馬5系標(biāo)軸、4系、X4和6系GT等車型。

作為傳統(tǒng)豪車車企，寶馬在新能源賽道 一直難以放下身段。

寶馬沒有具體說明受影響的車型和地區(qū)，但表示生產(chǎn)代碼中帶有“6P1”的汽車沒有配備CarPlay或Android Auto功能。

全面電動(dòng)化，進(jìn)展如何？

失去了光環(huán)，BBA還能靠什么？重新靠產(chǎn)品打江山嗎？

新一代寶馬7系在車頭部分的革新十分大膽，徹底與舊款設(shè)計(jì)劃清了界限。

產(chǎn)量跟不上，銷售端的壓力難以緩解。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這個(gè)戰(zhàn)略上，寶馬集團(tuán)因?yàn)轶w量太大管理層瞻前顧后，導(dǎo)致了寶馬集團(tuán)在電動(dòng)車時(shí)代不論從戰(zhàn)略還是技術(shù)、銷量上都已掉隊(duì)。