禁燃法案的通過，意味著絕大多數(shù)歐盟汽車公司須在12年內(nèi)完成約770萬輛燃油車至電動(dòng)車的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。

奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)。

長安汽車董事長朱華榮稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)收集共享需進(jìn)一步規(guī)范

在中國，關(guān)于L3自動(dòng)駕駛的立法并不完善，國內(nèi)對L3的市場監(jiān)管態(tài)度還具有很大的不確定性。

SK On稱福特電動(dòng)皮卡起火是罕見事件

新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展不足。

乘聯(lián)會崔東樹：建議汽車保有量低于400萬的城市放開限購。

奧迪CEO：計(jì)劃在美建電動(dòng)汽車廠，以便利用《通脹削減法案》提供的補(bǔ)貼。

Stellantis與所有雇員共同分享創(chuàng)紀(jì)錄獎(jiǎng)金；特斯拉Model 3售價(jià)已低于美國新車均價(jià)