BBA在中國，高端市場難保？

特斯拉研發(fā)投入排名第十，通用汽車研發(fā)費(fèi)占營收比例最高。

EQE SUV在配置接近，尺寸更大的情況下，價格與燃油版GLE實(shí)現(xiàn)了油電價格倒掛。奔馳在發(fā)布會上補(bǔ)充表示，2023年，奔馳在國內(nèi)市場的新能源產(chǎn)品數(shù)量將拓展至17款。

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗(yàn)。

長安上市新款CS75車型；星途新款追風(fēng)家族上市。

奔馳董事會主席康林松稱，作為奔馳數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重要車型，奔馳自研系統(tǒng)MB.OS的部分功能將率先搭載于新款E級上。

40萬元以上的高端豪華細(xì)分市場正在逐步發(fā)展。

極氪第10萬輛車下線 寶馬汽車歐股股價收跌超3%

作為動力電池實(shí)現(xiàn)300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一旦硅基陽極達(dá)到全面生產(chǎn)，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

盡管特斯拉在過去一年里品牌價值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國的賽力斯所占據(jù)。