奧迪
豐田用人工智能加速設(shè)計(jì)迭代,AI深入汽車研發(fā)制造等多個(gè)領(lǐng)域

除豐田之外,包括寶馬、奧迪、日產(chǎn)及沃爾沃都在加碼AI布局,同時(shí)涉及包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和后市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

大眾汽車計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模重組,以提高集團(tuán)效率和收益

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復(fù)的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。

奧迪迷途

奧迪在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),還沒能延續(xù)到電動(dòng)車這一賽道中。

杜斯曼:如何讓奧迪轉(zhuǎn)“?!睘椤皺C(jī)”?

過去的2022年,中國(guó)市場(chǎng)為奧迪貢獻(xiàn)63萬臺(tái)新車銷量,占奧迪全球份額的約40%。

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廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤(rùn)收入雙降

2月豪華汽車上險(xiǎn)量整體回升:奔馳重登榜首,雷克薩斯同比下滑超兩成

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外,整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。

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英國(guó)擬發(fā)布電池工廠促進(jìn)計(jì)劃以留住汽車公司 韓國(guó)2月新能源汽車出口創(chuàng)紀(jì)錄

奧迪掉隊(duì)有些急,新計(jì)劃能否扭轉(zhuǎn)局面?

奧迪正在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐。