下一輪成品油價(jià)不作調(diào)整的概率較大。

下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油價(jià)格將重回“7元時(shí)代”。

92號(hào)汽油零售價(jià)回落至8-8.2元/升；0號(hào)柴油重返7元。

部分地區(qū)95號(hào)汽油將回歸“8元時(shí)代”。

下一輪零售價(jià)繼續(xù)下調(diào)的概率較大。

當(dāng)前成品油出口利潤(rùn)可觀。

該政策符合此前設(shè)定的定價(jià)機(jī)制，能夠減少油價(jià)上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)。

下一輪零售價(jià)調(diào)價(jià)方向暫不明朗 。

汽油批零價(jià)差相對(duì)可觀，多數(shù)民營(yíng)企業(yè)選擇促銷方式帶動(dòng)銷量。