華為三折疊屏手機要來了，傳音捷足先登？

同7月類似，8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡，各個公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

翻過規(guī)模和盈利兩座大山，何時才能成為真正的現(xiàn)金牛？

與華為合作的首款智駕車型，為什么是方程豹？

大眾汽車或難完成成本削減；豐田因臺風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。

在任正非所確立的“不造車”這一明確底線下，華為正通過技術(shù)和資本聯(lián)姻形式，深度影響中國汽車業(yè)走向。

阿維塔與華為的合作模式也變了。

北汽藍谷上半年創(chuàng)下史上同期最大虧損，四年半累計虧損達251.61億元。

麻雀變鳳凰。

后續(xù)引望將繼續(xù)對戰(zhàn)略合作伙伴開放股權(quán)。