新公司將與華為打造全新的汽車品牌，并推出一系列智能化新車型產品。

平滑過渡。

榮耀正全力推進上市進程，卻面臨銷量下滑的困境。

手機廠商還得繼續(xù)打。

背靠國資、23家參股，“家底”頗豐。

市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。

產品力不再成為桎梏，時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

小米汽車與蔚來正式開始充電補能網絡合作；本田與日產或明年1月底敲定經營合并框架。

新能源汽車公司融資呈現主要依靠現有股東大幅度增資、國有資本支持的趨勢，市場化資本參與較為稀缺。

大象轉身，從來不會迅速。