華為
自主品牌取代合資成市場主力,但賺錢能力遠不及跨國公司

上半年國內30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

汽車早報 | 上半年超八成A股汽車上市公司實現盈利 極氪7X預訂已突破兩萬輛

世界智能網聯汽車大會將于10月17日開幕;研究發(fā)現輔助駕駛技術更容易導致駕駛員分心。

華為PK蘋果:折疊屏與AI手機的市場對決

iPhone 16的火爆銷售,與折疊屏手機的“小眾”市場形成鮮明對比。

華為三折疊發(fā)布4日:592萬人“折腰”,有黃牛每臺標價1000萬

隨著更多廠商進入和折疊屏手機普及率上升,國產折疊屏手機供應鏈也將迎來新風口,加速實現技術進步和產業(yè)升級。

銷量增速遠高于純電,多家汽車公司開始布局增程式車型

有消息稱,小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當中。

賣出38萬元天價,黃牛瘋搶華為三折疊屏

一條剪不斷的暴利產業(yè)鏈。

手機無戰(zhàn)事

蘋果無趣,華為昂貴。

蘋果沒有驚喜,華為沒有意外

在中國市場,一方是節(jié)節(jié)后退,一方是強勢回歸。