相較于資金而言，榮耀更需要的是“交個朋友”。

榮耀獨立IPO上市不香嗎？為何頻頻傳出“借殼”登陸資本市場的傳言？

榮耀為何在兩年內(nèi)快速恢復(fù)在國內(nèi)的市場份額，這個關(guān)鍵優(yōu)勢是什么？

往往新品還未打磨好，就變老款了。

華為終端體驗店能容幾輛車？

今年以來，多家頭部手機(jī)廠商相繼傳出“砍單”。為應(yīng)對整體低迷的市場需求，手機(jī)廠商們將目光瞄準(zhǔn)高端市場。

據(jù)相關(guān)知情人士透露稱，新車將基于極狐現(xiàn)有平臺研發(fā)，但不會繼續(xù)沿用極狐品牌。

賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計問界系列車型爆火，這種新模式和新嘗試能經(jīng)得起時間檢驗嗎？

安全性何時能成為電車的核心競爭力？

進(jìn)入新能源汽車時代，華為還能重現(xiàn)昨日的輝煌嗎？