華為狠起來(lái)，蘋果都怕。

華為此前曾多次放出供應(yīng)情況緩解的消息，渠道商也預(yù)測(cè)今年不會(huì)長(zhǎng)期缺貨。

寒氣不只來(lái)自華為。

從定位、定價(jià)等各方面來(lái)看，華為“加持之下”的造車勢(shì)力，或許對(duì)蔚小理等造車新勢(shì)力的沖擊更大一些。

一塊屏幕引發(fā)的暗戰(zhàn)。

沒(méi)了徠卡，華為Mate50迎來(lái)了真的突破。

華為、百度攜流量進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力也急于打通造車—打車的閉環(huán)。

共用15項(xiàng)專利。

這可能是華為加速向海外市場(chǎng)拓展的信號(hào)。

不論是可變光圈還是北斗衛(wèi)星消息，華為Mate 50都在原有的基礎(chǔ)上，加入了一系列的黑科技。