電池
布局N型賽道,雙良節(jié)能簽訂30億元異質(zhì)結(jié)大單

異質(zhì)結(jié)是最受關(guān)注的N型電池技術(shù)之一。

漲停有“鋰”?萬(wàn)里股份甩掉鉛酸電池資產(chǎn)謀轉(zhuǎn)型

萬(wàn)里股份對(duì)于置出鉛酸電池資產(chǎn)轉(zhuǎn)型鋰電也有著迫切需求。

看好釩電池發(fā)展,兩大鈦白粉龍頭爭(zhēng)相布局

到2030年,釩電池儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到405億元。

釩電池火了,哪家受益?

又來(lái)儲(chǔ)能電池新概念?

吉利、寧德時(shí)代入局換電賽道,電池包標(biāo)準(zhǔn)化難題待解

時(shí)勢(shì)造就的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,2021年的寧德時(shí)代、2022年的比亞迪強(qiáng)勢(shì)騰飛,焉知換電行業(yè)不能崛起新巨頭?

液流電池迎來(lái)新玩家,這家鈦白粉龍頭跨界入局

中核鈦白將與偉力得共同建設(shè)全釩液流電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈。

增程式電動(dòng)車,還能走多遠(yuǎn)?

在理想汽車之后,哪吒、長(zhǎng)安深藍(lán)、嵐圖品牌等也都開始在增程式電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力。

HIT電池概念,可能只是一張“大餅”

HIT電池是未來(lái)還是噱頭?

光伏電池再迎拐點(diǎn)

電池片是決定組件效率和成本的核心器件,對(duì)于光伏發(fā)電成本的下降具有關(guān)鍵性的作用。

油價(jià)10連漲,為什么人們對(duì)電動(dòng)車依舊猶豫?

面對(duì)發(fā)展中的新能源汽車產(chǎn)業(yè),客觀的看待產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)所在,理性的分析缺點(diǎn)和不足,通過技術(shù)迭代為消費(fèi)者創(chuàng)造更符合需求的產(chǎn)品,才能獲得更多的認(rèn)可和支持。