預(yù)計(jì)2025至2026年，小馬智行將向一線城市投放超千臺(tái)Robotaxi。

行業(yè)人士預(yù)計(jì)，未來兩年，Robotaxi行業(yè)即將迎來規(guī)?；拯c(diǎn)，屆時(shí)，相信中國(guó)企業(yè)也會(huì)迎來自己的曙光時(shí)刻。

無故打方向、差點(diǎn)撞錐桶，你還愿意用智能駕駛嗎？

何時(shí)能大規(guī)模落地仍是未知數(shù)。

拓展運(yùn)營(yíng)中心的一個(gè)背景在于市場(chǎng)份額的斷崖式下跌。

沒有方向盤，沒有踏板，2027年量產(chǎn)。

一場(chǎng)關(guān)于速度、技術(shù)與商業(yè)化的較量，正悄然拉開序幕。

“Let’s get the party started.”

成本低于3萬美元，2027年之前量產(chǎn)。

自動(dòng)駕駛的商業(yè)化之路：特斯拉CyberCab發(fā)布能否扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)預(yù)期？