一邊尋找新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，一邊擴(kuò)大動(dòng)力電池市場(chǎng)份額。

中美在重卡終端市場(chǎng)方面有所不同。

越南何時(shí)蹦出了一個(gè)全球第五大車企？860億美元的市值憑的是什么？

“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集?！边@是綠源創(chuàng)始人倪捷對(duì)這個(gè)已成立26年“老品牌”的評(píng)價(jià)。

電動(dòng)汽車充電價(jià)格既不會(huì)一直上漲，更不會(huì)一路下滑，而是有漲有跌。

主要是由于電價(jià)政策調(diào)整和各地用電高峰期到來(lái)導(dǎo)致電費(fèi)上漲，以及部分充電樁提高了服務(wù)費(fèi)。

針對(duì)新能源汽車等新業(yè)務(wù)的沖擊，有效發(fā)掘現(xiàn)有加油站網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)、為客戶提供更加多元的服務(wù)，把業(yè)務(wù)無(wú)縫拓展到光伏、存儲(chǔ)、充電、加氫等新領(lǐng)域，是未來(lái)成功的核心所在。

電車出行成本漲了。

到2050年，阿聯(lián)酋的道路上將有一半汽車為電動(dòng)汽車。

空調(diào)壞、續(xù)航減，全景天幕不能沒有遮陽(yáng)板。