價格戰(zhàn)
起飛的小鵬,被圍剿的理想

理想會降價嗎?

風電行至中章,哪些公司能逃離行業(yè)價格內(nèi)卷?

企業(yè)和行業(yè)該如何去做,才有可能真正擺脫這種價格“輪回”?

庫迪燒錢營銷,加盟商卻為賺錢發(fā)愁

經(jīng)營之外,庫迪咖啡能否通過其他途徑獲得現(xiàn)金流,暫不得知。

進入困難模式的咖啡賽道,誰被9.9元卷到了?

低價會是一場持久戰(zhàn)嗎?

悄悄提價,庫迪與瑞幸的低價策略好像玩不動了

庫迪雖然現(xiàn)在看上去不缺錢,但是長遠看是缺錢的。

價格“革命”之下,咖啡行業(yè)走向何方?

新競爭形勢下,咖啡行業(yè)呈現(xiàn)出怎樣的新特征?

超9成二手車商虧損、普遍選擇壓價出車,中高端純電品牌或成全新增長點

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖鄭表示,目前整個二手車行業(yè)正面臨著需求收縮、供給沖擊與預期減弱的三重考驗。

狂奔180天后,車企仍未駛出價格戰(zhàn)泥沼

價格戰(zhàn)是對生存空間的爭奪。

9.9元咖啡價格戰(zhàn):加盟商陪跑,店員“無休”還沒“五險一金”

9.9元的瑞幸、8.8元的庫迪,誰為價格戰(zhàn)買單?

16大車企握手言和?車企大戰(zhàn)終于要終結(jié)了嗎?

當價格戰(zhàn)不再是主旋律之后,競爭的重點將會轉(zhuǎn)移到創(chuàng)新與服務上來。