智能汽車
多屏內(nèi)容,5D影院,XR拓展,娛樂(lè)內(nèi)容如何上車?

內(nèi)容廠牌正在跑步進(jìn)場(chǎng)。

一塊“大屏”,攪動(dòng)汽車行業(yè)百年

本期為您呈現(xiàn)智能汽車座艙的演變簡(jiǎn)史,了解智能座艙的過(guò)去和未來(lái)發(fā)展脈絡(luò)。

大屏上車,有“課”要補(bǔ)

車載屏幕是如何演進(jìn)到今天的大屏、多屏?xí)r代?

為什么眾多廠商“瞧不上”L3?

或許回歸提升自動(dòng)駕駛ADAS輔助駕駛系統(tǒng),才是一條真正可行的道路。

自動(dòng)駕駛蓄勢(shì)待發(fā),車企如何擁抱智能化?

自動(dòng)駕駛接下來(lái)要走的路還有很長(zhǎng)。

汽車智能化:智能座艙加速,自動(dòng)駕駛爬坡

盡管智能座艙和自動(dòng)駕駛同為汽車智能化的重要發(fā)展方向,但兩者發(fā)展進(jìn)度卻并不相同。

汽車云走紅,云大廠搶破頭?

市場(chǎng)需要什么樣的汽車云?如何做好汽車云?

大眾想做的事,讓英偉達(dá)先做成了

一顆芯片統(tǒng)治全車的時(shí)代,車企還能做什么?

智能座艙還能玩出什么新花樣?

元宇宙上車,智能座艙的未來(lái),到底還有多少可能?