財經(jīng)速遞
姚洋:中國車企要適應(yīng)逆全球化形勢,專注提升自身實力

北京大學(xué)教授姚洋表示,在巨大的成本優(yōu)勢面前,中國車企在應(yīng)對國際“圍剿”時,不必對每一個國家的貿(mào)易政策都過于敏感。

如何發(fā)展壯大民營經(jīng)濟?國務(wù)院明確六大工作重點

《國務(wù)院關(guān)于促進民營經(jīng)濟發(fā)展情況的報告》明確了著力優(yōu)化民營經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、加大民營經(jīng)濟發(fā)展要素支持等進一步促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的六方面重點工作。

新能源汽車價格戰(zhàn)此起彼伏,科協(xié)主席稱車企不要只盯著市場份額

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示,企業(yè)之間應(yīng)進行良性競爭,目標(biāo)應(yīng)該是滿足目標(biāo)客戶的需求,而不僅僅是爭奪市場份額。?

設(shè)備更新再迎利好,四部門發(fā)布相關(guān)貸款財政貼息政策

中央財政對經(jīng)營主體的銀行貸款本金貼息1個百分點。按照相關(guān)貸款資金劃付供應(yīng)商賬戶之日起予以貼息,貼息期限不超過2年。

貿(mào)促會會長任鴻斌:中國依然愿意在貿(mào)易和投資領(lǐng)域與美國加深合作

他強調(diào)中美之間的貿(mào)易和投資是不可分割的。

中國氣候變化事務(wù)特使劉振民:“產(chǎn)能過剩”是個偽命題

劉振民表示,還需要大量增加產(chǎn)能來滿足中國乃至全世界的能源轉(zhuǎn)型。

2023年度“經(jīng)濟體檢”報告出爐,財政政策落實存在兩大偏差

審計報告指出,積極財政政策落實存在偏差,主要表現(xiàn)在兩個方面,一是促進穩(wěn)外貿(mào)政策落實不夠精準(zhǔn)和嚴(yán)格,二是擴投資相關(guān)舉措未有效落實。

個稅APP新增五項個人所得展示,“綜合所得”要擴圍?

更新后的個人所得稅APP將經(jīng)營所得、利息和股息紅利所得、財產(chǎn)租賃所得、財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得以及偶然所得也納入展示,這或許預(yù)示著未來“綜合所得”范圍可能進一步擴大。

5月財政收支出爐:增值稅同比由負(fù)轉(zhuǎn)正,賣地收入降幅繼續(xù)擴大

分析師表示,增值稅因去年緩稅集中入庫造成的影響已有所改善,此外,增值稅與工業(yè)生產(chǎn)掛鉤,也反映了供給端改善。

劉世錦:創(chuàng)新型減碳是應(yīng)對氣候變化的治本之策

十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任劉世錦表示,創(chuàng)新型減碳是指創(chuàng)新形成新的工藝、技術(shù),達到相同產(chǎn)出情況下實現(xiàn)低碳、零碳甚至負(fù)碳排放。