鋰電池
看來，吉翔股份準(zhǔn)備在鋰電這條賽道上一直走下去了。
天齊鋰業(yè)目前1236億的總市值相較2022年7月的高點(diǎn)已經(jīng)近乎腰斬。
若參與電力市場現(xiàn)貨交易、獲得容量補(bǔ)償?shù)?，儲能可以擴(kuò)大收益來源，提供經(jīng)濟(jì)性。
鋰鹽廠庫存累庫，僅依賴幾家鋰鹽企業(yè)停產(chǎn)，挺價(jià)意義不大。
鋰電池會是東風(fēng)股份的“東風(fēng)”嗎？
鋰礦“狂飆”開局，“狂跌”收場？
該公司今年3月裝車量為2.86 GWh，國內(nèi)市占率首次超過一成。
1-2月全國鋰電總產(chǎn)量同比增24%；寶馬集團(tuán)將聯(lián)手日本松下生產(chǎn)大圓柱電池；LG新能源聯(lián)手雅化集團(tuán)在非洲建廠。
與苦苦煎熬的中小企業(yè)相比，宜春鋰礦的大型企業(yè)的境遇則好得多。
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