當(dāng)前的一系列數(shù)據(jù)都在證明，中國鋰電強(qiáng)勢崛起的背后，也有風(fēng)險(xiǎn)在加速聚集。

鋰電產(chǎn)業(yè)還在加速狂飆！

先導(dǎo)智能董秘辦人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，該事?xiàng)目前還是戰(zhàn)略合作協(xié)議階段，后續(xù)還需要簽訂詳細(xì)合同，包括合作金額也在后續(xù)確定。

他同時(shí)提及，固態(tài)電池仍然面臨很多基本的科學(xué)問題，距離商品化還很遠(yuǎn)。

Pilbara今年的預(yù)期產(chǎn)量已基本分配完畢，未來將較難通過BMX拍賣平臺(tái)進(jìn)行定期現(xiàn)貨銷售。

中創(chuàng)新航H股全流通獲證監(jiān)會(huì)備案，億緯鋰能與以色列電池技術(shù)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧德時(shí)代攜手蔚來開展長壽命電池研發(fā)。

如果按照瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)的盈利時(shí)間來看，留給其調(diào)整的時(shí)間不多了。

鋰電池的市場分化仍在加劇，能享受到產(chǎn)業(yè)回暖紅利的依然只有頭部企業(yè)。

欣旺達(dá)預(yù)計(jì)其今年磷酸鐵鋰電池占比超五成，豐田擬收購松下在電池合資企業(yè)的股份，1月寧德時(shí)代全球市占率同比增長、比亞迪下降

張?zhí)烊芜€建議修改《可再生能源法》，多渠道增加補(bǔ)貼資金，縮小資金缺口，優(yōu)化補(bǔ)貼發(fā)放程序。