車圈觀察
風(fēng)光不再,2月份日系汽車品牌整體表現(xiàn)平平

根據(jù)多家車企陸續(xù)公布的2月份銷量數(shù)據(jù)顯示,昔日風(fēng)光無兩的日系汽車品牌整體表現(xiàn)平平。

成本上升之后,新能源小車要開始降溫了嗎?

在電動化浪潮中,A00級純電動轎車市場成為整個新能源乘用車市場的重要支柱。

謳歌成絕唱?買家瘋狂抄底,看客一聲嘆息

2021年,謳歌相繼停止了中國進(jìn)口車業(yè)務(wù)和轎車業(yè)務(wù),謳歌TLX-L也已于2019年停產(chǎn)。

保時捷兩款主打車型質(zhì)量問題重重,“和稀泥”式服務(wù)讓車主不滿 | 315汽車消費報告

隨著銷量增長,針對保時捷車輛質(zhì)量問題投訴量也在激增。

消費者等待半年提不到車,比亞迪訂單查詢系統(tǒng)何時能上線? | 315汽車消費報告

界面新聞記者注意到,與銷量一起增長的還有車主反映提不到車的呼聲。

電動汽車,漲價漲到停產(chǎn)?

等等黨哭了。

新能源車企賣保險,“瓜分”車主

重塑車險新格局,險企、車企、消費者三方受益。

知豆汽車,終于復(fù)活了

作為曾經(jīng)的國民神車,知豆汽車也有過一段頗為風(fēng)光的歲月。