該公司希望擴大與中國自主品牌的合作，將相關(guān)業(yè)務(wù)占比提升至70%。

95后消費者選擇汽車時，“好看”甚至超過了“智能”，成為更重要的標準。

車企開始明牌亂斗。

城市NOA成為各家廠商競爭的焦點。

各方盆滿缽滿。

該如何完成涅槃重生？

被圍觀的紅衣男子。

周鴻祎隔空喊話賈躍亭；華為車BU遲林春回應(yīng)與日系品牌合作。

埃爾法的價格，依然是中國車企不敢觸碰的禁區(qū)。

魏建軍在近期的公開發(fā)言中多次強調(diào)，面對市場的高度競爭，長城汽車將更加注重營銷和品牌建設(shè)。