絕大多數(shù)經(jīng)濟問題的核心，實則是速度問題。

8月1日后，廣豐、一豐及比亞迪豐田的工作人員將在豐田IEM主導下對新產(chǎn)品進行研發(fā)工作。

本質(zhì)是賺不了增程充電的錢。

馬斯克一邊卷競爭對手，一邊給一顆并不容易吃的“糖”。

新能源汽車的競爭，逐漸演變成產(chǎn)業(yè)鏈集群之間的競爭。

分析公司預計到2030年退役動力電池將達到現(xiàn)有退役量的10倍以上，中國目前仍占據(jù)領先地位.

印尼計劃推出電動汽車投資激勵措施；長城汽車正式起訴六個涉嫌嚴重侵權賬號

連充電樁也漲價，新能源怎么突然不香了？

大眾把價格差異歸因于ID.3明確的產(chǎn)品定位、100%本地化生產(chǎn)以及中國的制造成本優(yōu)勢。

要賺錢，還得提效率和擴規(guī)模。