車圈觀察
廣汽埃安,成也網(wǎng)約車,或敗也網(wǎng)約車

同比亞迪一樣,埃安也是如今網(wǎng)約車里的主力品牌。

車市半年盤點:東風(fēng)銷量下滑超25%,本田在合資品牌中墊底

各大汽車公司年度銷量目標(biāo)完成率普遍不足50%。

2023年全球電動車市場分析與展望

本次報告結(jié)合歷史分析和對2030年的預(yù)測,探討了電動車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署情況、電池需求、電力消耗、石油替代、溫室氣體排放以及相關(guān)政策發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域。

小鵬等待爆款

G6能讓小鵬翻盤嗎?

“五菱神車”,為啥不火了?

內(nèi)有自家“新貴”,外有多款混戰(zhàn)。

中國車企出海:在泰國,承包前三

中國的哪吒V、比亞迪Atto 3和長城歐拉好貓位居前三。

中汽協(xié)緊急調(diào)整承諾書背后,頭部汽車公司掌握價格主動權(quán)

承諾書初衷或是為了遏制價格戰(zhàn)的進一步惡化,讓行業(yè)回歸理性競爭。

汽車早報|大眾汽車在美開啟自動駕駛測試 寶馬純電動車型上半年在華同比增長近三倍

嵐圖汽車登錄歐洲部分市場;小米汽車或已開始篩選交付中心

奔馳擬續(xù)約CEO康林松至2029年,在任期間推動利潤率及品牌形象提升

康林松推動了奔馳的電動化轉(zhuǎn)型,并成功地提高了奔馳的利潤率及品牌形象。

小鵬G6成救命爆款?何小鵬不再輕言高端化

小鵬G6更像小米手機2S。