車圈觀察
中國最猛賣車人。
雷諾與中國產(chǎn)業(yè)鏈的合作，正在刷新原有的中外合資模式。
汽車出海如“撒胡椒面”，售后成大問題。
因?yàn)槌兄Z的購車補(bǔ)貼未兌現(xiàn)，消費(fèi)者與豐田汽車銷售員、豐田汽車銷售公司之間頻頻發(fā)生糾紛。
重慶，這座昔日的第一汽車城能否找回往日榮光？
7月20日，上汽就此前奧迪購買上汽電動平臺的傳聞回應(yīng)界面新聞，上汽集團(tuán)和奧迪已達(dá)成共識，雙方將通過合作加快電動車開發(fā)。 雙方一致認(rèn)為，中國汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型，因此將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。
在中國豪華車市場，無論表現(xiàn)出色或困頓，都與電動車型表現(xiàn)高度相關(guān)。
當(dāng)前利潤還有很大的降價(jià)空間。
特斯拉二季度營收近250億美元；一汽豐田召回超萬輛bZ3
在新能源汽車領(lǐng)域步步落后的奧迪，必須想辦法加速了。
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