未來(lái)數(shù)十年，新能源投資都是沒(méi)人愿意缺席的一場(chǎng)盛宴。

寧德時(shí)代三季度市占率為35.5%，穩(wěn)居全球首位。

鋰礦為王資本爭(zhēng)相涌入，儲(chǔ)能需求火爆鋰電池供不應(yīng)求。

蔚來(lái)在短短兩年內(nèi)布局了電池產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的部分，試圖為自己贏得主動(dòng)。

投資者們認(rèn)為寧德時(shí)代的優(yōu)勢(shì)正在減少。

規(guī)劃到2025年，國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能裝機(jī)達(dá)30 GW，是當(dāng)前規(guī)模的近10倍。四大龍頭鋰電企業(yè)布局情況如何，誰(shuí)的競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)？

歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力電池廠商的必爭(zhēng)之地。

一年內(nèi)兩度更換會(huì)計(jì)師事務(wù)所。

有分析認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格有可能突破60萬(wàn)元/噸。

曾踩雷沃特瑪。