離“鐵王座”越來越遠(yuǎn)。

一番輾轉(zhuǎn)騰挪，眾泰汽車能否重新出發(fā)？

關(guān)于長時(shí)儲(chǔ)能，我們問了南網(wǎng)電儲(chǔ)、寧德時(shí)代、比亞迪、河鋼股份、西子潔能

當(dāng)電池成為制約價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，全球電動(dòng)車企動(dòng)力電池之路繞不開中國。

受讓方實(shí)控人為信達(dá)。

車用MCU價(jià)格上漲明年緩解 廣汽被曝人事變更

未來會(huì)遭遇哪些阻礙與挑戰(zhàn)？

寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航和國軒高科分列前四位，10月市占率總合接近85%。

理想汽車和寧德時(shí)代均否認(rèn)寧德時(shí)代限制理想汽車使用第二供應(yīng)商。

比亞迪電池三季度市占率全球第二，億緯鋰能90億元定增獲注冊(cè)批復(fù)，中創(chuàng)新航在葡萄牙建首座海外電池廠。