2022年以來嵐圖的發(fā)展并不順利，1至8月累計銷量11100輛，平均每個月不到1400輛。

嵐圖急了？

人事變更、掛牌增資，能解東風嵐圖銷量難題嗎？

“嵐圖需要思考在商用采購這一增長點受限后，如何在C端取得新的突破?！?/p>

兩個東北人擔起東風汽車的未來。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖在宣傳層面一直強調其電池安全性。

理想如何照進現(xiàn)實？

面對著燃油車與新能源車的雙重競爭壓力，夢想家的競爭壓力可想而知。