比亞迪電動汽車正式進(jìn)入匈牙利乘用車市場；江淮汽車擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)。

極氪難治“智能化”頑疾。

普華永道報告上半年中國汽車行業(yè)并購交易金額超1275億元；日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標(biāo)不變

一汽奔騰完成工商變更；吉利入股芯片商川土微電子。

阿維塔完成B輪30億元融資，哪吒汽車完成70億元Crossover輪融資。

上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)本土軟件及數(shù)字業(yè)務(wù)；福特汽車聘請前蘋果副總裁領(lǐng)導(dǎo)新客戶體驗工作。

最近汽車市場的主旋律無外乎兩個字：降價，新能源則是降價的主陣地。

賽力斯汽車與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；上汽通用任命兩位副總經(jīng)理負(fù)責(zé)軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)。

明年極氪汽車全球化戰(zhàn)略版圖將擴展至6個國家；蘭博基尼燃油車產(chǎn)能已售罄

阿維塔隨后官宣將成為首批搭載寧德時代神行超充電池的品牌。