從6月新勢力交付量數(shù)據(jù)可以看出，隨著多款重磅車型的上市交付，新勢力品牌再次拉了開與傳統(tǒng)品牌在新能源產(chǎn)品方面的差距。

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快，部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。

換代雅閣正式上市；比亞迪漢DM-i冠軍版正式上市。

據(jù)極氪001用戶手冊顯示，若在電池電量低于20%的情況下超過15天沒有使用車輛，由此造成的損壞或故障將不在保修范圍內(nèi)。

馬斯克稱Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。

自2018年成立以來，嵐圖汽車因銷量問題曾數(shù)度對其人事架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，但均未見顯著成效。與此同時，造車新實(shí)力和造車新勢力的差距，也在隨著時間進(jìn)一步被拉大。

電動SUV市場已成為全球范圍內(nèi)增長速度最快的汽車細(xì)分市場之一，從去年年底席卷至今的價格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導(dǎo)的電動SUV市場轉(zhuǎn)移。

因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進(jìn)一步夯實(shí)，自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。

定價20萬元卻定位于“豪華SUV”的背后，是極氪的突圍渴望和市場艱難。

寧德時代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國回應(yīng)“沈陽市政府可能收購公司股份”。