極氪
2024,極氪“稱王”心切

稱王的野心昭然若揭。那2024年急切的極氪能否如愿?

騰勢(shì)D9超越別克GL8,新能源車型首次成為MPV市場(chǎng)銷冠

2024年MPV市場(chǎng)可能會(huì)再次創(chuàng)造銷售記錄,蜂擁而至的新車型也將進(jìn)一步提升該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度。

2023年乘用車均價(jià)提升至16.71萬元,年末車市促銷力度創(chuàng)新高

自主和合資品牌的價(jià)格走勢(shì)均呈正增長(zhǎng),豪華品牌的均價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

汽車早報(bào) | 吉利減持沃爾沃集團(tuán)近6.8億美元股份 寶馬百年工廠將專注生產(chǎn)純電汽車

東風(fēng)公司2023年累計(jì)出口汽車23.1萬輛;英特爾將推出新款車用AI芯片

極氪急需交卷

極氪007將是實(shí)現(xiàn)IPO的關(guān)鍵一戰(zhàn)。

小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)前兩小時(shí),官方發(fā)布首批SU7實(shí)拍照

這款新車定位為中大型純電動(dòng)轎車,采用了引人注目的海灣藍(lán)車身顏色。

那些爭(zhēng)議、欽佩、熱捧和令人惋惜的年度車型|回望2023⑩

出色的車型往往有共通點(diǎn),而不盡如意的則各有各的坎坷。

極氪CEO安聰慧:電池是未來智能電動(dòng)汽車企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)力最核心和基礎(chǔ)的要素

極氪自研電池在滿足極氪旗下產(chǎn)品自身的需求之外,未來也不排除供應(yīng)給其他友商。