一系列利空因素下，今年的小鵬1024科技日，總歸比往年更“冷”一些。

去年領(lǐng)跑新勢(shì)力的小鵬汽車今年卻開始走“下坡路”了。

掉隊(duì)，是長(zhǎng)城汽車當(dāng)前最大的窘境。

特斯拉再次揮舞降價(jià)“屠龍刀”，蔚小理們?cè)撊绾巫蕴帲?/p>

股價(jià)續(xù)刷歷史新低的小鵬，正在改革求生。

傳統(tǒng)車企發(fā)揮穩(wěn)定，但缺乏活力。

小鵬汽車公布“史上最大規(guī)?！奔軜?gòu)調(diào)整，此次調(diào)整背后有何原因？未來又在何方？

兩田一產(chǎn)，正在擺爛。

曾經(jīng)與蔚來和理想并稱第一梯隊(duì)的小鵬，真的要跌出頭部陣營(yíng)了嗎？

從動(dòng)機(jī)、可行性、收益等多方面分析來看，車企自研自產(chǎn)電池或?qū)⒅荒苁且粓?chǎng)夢(mèng)。