奔馳
針對汽車金融業(yè)務(wù)被銀保監(jiān)會處罰事件，奔馳回應稱“去年已整改”

銀保監(jiān)會表示，奔馳汽車金融已按監(jiān)管要求進行了整改。

奔馳金融開年收監(jiān)管罰單，透露出什么信號？

持牌經(jīng)營的汽車金融業(yè)整治，恐怕還將深入。

針對68名EQC車主因車輛電機故障聯(lián)合維權(quán)，奔馳回應了

奔馳回應稱，大多數(shù)客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個別客戶的車輛已修復完成在經(jīng)銷商處等待客戶提車。

這不是第一家與Luminar合作的汽車制造商。

EQS能擔起“電動車中的S級”稱號嗎？ 我們試駕后有了答案

雖然仍有優(yōu)化空間，但它依舊為當下的豪華大型電動轎車樹立了標桿。

入門級電動車如何營造豪華感？奔馳給出了答案｜試駕

價格更為親民的EQA、EQB則對于奔馳提升電動化市場占有率有著更為重要的戰(zhàn)略作用。

能“像人腦一樣思考”，奔馳這臺電動概念車開創(chuàng)了多個行業(yè)之最

在接受界面新聞記者采訪時，梅賽德斯-奔馳股份公司未來技術(shù)研究部門負責人雅斯敏·艾希勒（Jasmin Eichler）表示：“VISION EQXX概念車是一個技術(shù)探索項目，運用了很多創(chuàng)新技術(shù)。我們希望在2024年之后，見證這些創(chuàng)新技術(shù)運用在更多的量產(chǎn)車型當中?！?/p>