汽車
沒了FSD,特斯拉Model 2還是“全村的希望”嗎?

Model 2還不一定是特斯拉的救世主。

時(shí)隔三年,3·15晚會(huì)再點(diǎn)名車企

此番寶馬遭到3·15晚會(huì)點(diǎn)名,也是3·15晚會(huì)時(shí)隔三年之后,再次關(guān)注車企的質(zhì)量安全問題。

整裝待發(fā)的長(zhǎng)安,急需求變的阿維塔

上有高層的松綁,下有執(zhí)行的配合。長(zhǎng)安新能源轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn),沉寂數(shù)年的阿維塔也開始大刀闊斧地進(jìn)行自我革新。

“卷王”極氪的真面目

“卷”只是極氪扔出的一顆煙霧彈,其目的并非讓行業(yè)越來越卷,或者瘋狂堆料,而是通過這套組合拳,鞏固自身在高端市場(chǎng)的地位。

理想:沒有蘋果的命,得了蘋果的病

不切實(shí)際的MEGA。

有了AI大模型,汽車和手機(jī)就會(huì)更智能?

汽車和手機(jī)行業(yè)正進(jìn)行一場(chǎng)全面的“智能升級(jí)”。

小米汽車最大懸念,即將揭曉

雷軍:這是我們的三年之約。

慶鈴汽車集團(tuán)(01122.HK):燃油車市場(chǎng)低迷,2023年預(yù)計(jì)虧損5500萬元

慶鈴汽車公布2023年度預(yù)期虧損約5000萬元,主因行業(yè)低迷和新能源投入大。

新勢(shì)力銷量追蹤:?jiǎn)柦缋^續(xù)領(lǐng)先,哪吒迎大考

從銷量上來看,有些新勢(shì)力確實(shí)受到了沖擊,但有些新勢(shì)力則相反。