多家汽車公司推出的直降、置換補貼等優(yōu)惠活動，目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費者。

日產(chǎn)希望新投資者取代雷諾所持部分股權(quán)；豐田擬推遲下一代純電概念車投產(chǎn)時間。

10月，中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛，占乘用車銷售總量的70.1%。

東風(fēng)日產(chǎn)N7上車高級智駕；傳祺E9插混車型新增4C快充。

小米SU7 Ultra暫未規(guī)劃取消激光雷達的版本；長安汽車與寧德時代全面深化合作。

這給豐田、大眾和本田等跨國汽車巨頭敲響警鐘。

廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝；賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。

鈴木最新宣布，“耗資350億美元，2030年以前推出四款電動汽車”的計劃可能會暫緩。

海馬汽車前三季度同比扭虧；法拉第未來第二品牌FX開始招聘關(guān)鍵崗位。

FF第二品牌肩負的目標(biāo)是填補特斯拉未做到的事情。