一些低價新車型的出現，也進一步撼動著原有的市場格局。

作為燃油車時代所向披靡的老大哥，豐田如今變得非常被動。

銷量背后，比亞迪的垂直整合能力也為其帶來了巨大優(yōu)勢。

一個時代遠去了。

這一次，身處電動化時代的豐田是向現實低頭了嗎？

對于這支新的管理團隊，佐藤恒治表示其特點是像足球隊一樣靈活地改變陣型。

大眾將公布新五年投資計劃，預計加速電氣化和軟件轉型

不可小覷日系車企。

如此糟糕的表現，讓本田高層再也坐不住了。

一位隱忍的貴族朋克。