余承東與李彥宏的“靈魂”之爭(zhēng)。

小馬智行打造“三駕馬車”業(yè)務(wù)線，加速商業(yè)化落地。

高精地圖之于智能駕駛，就像登山過(guò)程中的登山杖，可以沒有，但會(huì)很難。

在智駕行業(yè)，千元級(jí)產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。

奔向性價(jià)比。

“自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸”遁入凡塵。

發(fā)布輕量化地圖產(chǎn)品，只是四維圖新證明自己的第一步。

滴滴入局自動(dòng)駕駛賽道，或許可以從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上找到“內(nèi)因”。

核心的技術(shù)難題又該如何解決？

車企自研勝算幾何？