自動(dòng)駕駛技術(shù)最終目的還是要“上車”。

深圳自動(dòng)駕駛法規(guī)實(shí)施之后，對(duì)于企業(yè)的市場(chǎng)決策會(huì)不會(huì)有影響？

鐵打的自動(dòng)駕駛，流水的帶頭將軍。

技術(shù)、資金、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管，還要邁過(guò)好多坎。

從技術(shù)發(fā)展到商業(yè)變現(xiàn)，自動(dòng)駕駛正在經(jīng)歷著有史以來(lái)最嚴(yán)酷的考量。

對(duì)于百度而言，能否通過(guò)自動(dòng)駕駛來(lái)實(shí)現(xiàn)公司的第二增長(zhǎng)曲線延伸，將是公司未來(lái)發(fā)展中重要的一步。

在這片廝殺正熱的新能源汽車賽道上，“BATH”四家都有自己的目標(biāo)和布局邏輯。

悲觀派認(rèn)為自動(dòng)駕駛的“虛火”在不斷褪去，樂(lè)觀派相信自動(dòng)駕駛的落地只差臨門一腳。

高通在汽車領(lǐng)域經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展？再入局自動(dòng)駕駛時(shí)又有哪些難點(diǎn)？

目前自動(dòng)駕駛才剛剛進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)階段，距離大規(guī)模商業(yè)化還有很長(zhǎng)的路要走。