自動(dòng)駕駛
無人駕駛卡車開上干線,嬴徹科技、主線科技們?nèi)绾文孟庐a(chǎn)業(yè)化賽點(diǎn)?

技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng),無人駕駛卡車如何實(shí)現(xiàn)“干線夢(mèng)”?

自動(dòng)駕駛L3:奔馳先行,國(guó)內(nèi)車企如何補(bǔ)足這一課?

事實(shí)上,L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是引發(fā)業(yè)界討論的爭(zhēng)議點(diǎn)。

自研+投資:傳統(tǒng)車企補(bǔ)足自動(dòng)駕駛能力

掌握核心領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)已成為目前傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的大勢(shì)所趨。

Robotaxi“上場(chǎng)”,出行平臺(tái)“上位”

戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,只靠技術(shù)不靈了。

To B的自動(dòng)駕駛賽道,真的不用To C營(yíng)銷嗎?

沒有技術(shù)底色,營(yíng)銷必然成為空中樓閣。

智能座艙的“非理性繁榮”

智能座艙,按錯(cuò)了鍵。

自動(dòng)駕駛駛?cè)肷虡I(yè)化前夜

沒有安全員的自動(dòng)駕駛出租車,你會(huì)坐嗎?

搭上大疆,寶駿能趕上“兄弟”五菱嗎?

寶駿和五菱,同根不同命。

6個(gè)月花3萬學(xué)自動(dòng)駕駛,年薪百萬還是被割韭菜?

硬科技的繁華下,有人趁機(jī)割韭菜。