早在去年12月，英特爾就曾宣布，將分拆Mobileye部門，然后于2022年上市。

面對(duì)智能化變革，比亞迪找到“接腿人”了嗎？

自動(dòng)駕駛富二代，不容易。

升級(jí)打怪，無(wú)法結(jié)束。

以特斯拉FSD為例。

既然OTA代表著一家車企的良心，為何廠商還要冒著風(fēng)險(xiǎn)去得罪用戶呢？

Robotaxi商業(yè)落地：這家公司解決了3大難題。

面對(duì)繁多的自動(dòng)駕駛公司，為什么大眾最后選擇了華為，收購(gòu)之路又能否如愿走通？

當(dāng)更大的矛盾出現(xiàn)在各方勢(shì)力面前，孰輕孰重，大家心中都有自己拿捏尺度。

盡管周期很長(zhǎng)，目前看來(lái)，至少自動(dòng)駕駛的商業(yè)動(dòng)力是充足的。