自動駕駛
不要神化激光雷達

不是雪中送炭,只是錦上添花。

蔚小理,練自動駕駛“神功”已走火入魔

若隱若現(xiàn)的自動駕駛,是科技還是災難?

爭奪傳統(tǒng)車企,百度準備好了嗎?

沒有永遠的贏家,也沒有真正的朋友。

搞自動駕駛,豐田太焦慮

花錢太多,成果太少。

毫末智行、百度等自動駕駛企業(yè),距離盈利還有多遠?

想要在短期內(nèi)盈利無望的自動駕駛賽道中取得領先,又究竟要燒掉多少錢?

Mobileye上市提速,巨頭的自動駕駛“王權”之爭?

在如今競爭激烈的行業(yè)中,Mobileye上市又將面臨什么樣的挑戰(zhàn)?

6小時400公里,小馬智行發(fā)布自動駕駛卡車“最長”路測視頻

在405公里路途里,這輛自動駕駛卡車通過了5條高速公路,進出匝道9次,穿過13條隧道,最長的隧道有4.2公里。

自動駕駛高階人才,緣何成了“流水的兵”?

自動駕駛需要適當?shù)摹芭菽薄?/p>

狂飆突進中的智慧礦山

智慧礦山成為2022年投資行業(yè)的新詞匯。

智能駕駛卡車落地之路:十年為期 | 造車進化論

群雄逐鹿的自動駕駛賽道上,投資出現(xiàn)分化,自動駕駛科技公司也各自在不同場景中探索商業(yè)化應用之路。