奇瑞
代工模式存在重大不確定性,自游家或徹底失去獨(dú)立造車可能

即使最終與奇瑞達(dá)成合作,自游家糟糕的融資能力也無法獲得較低的代工費(fèi)用和穩(wěn)定的產(chǎn)能。

奇瑞小螞蟻充電時(shí)自燃,事后近一周尚未做出事故說明 | 界面汽車315

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

汽車早報(bào) | 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟確定重組 Stellantis開始提供破產(chǎn)合資車型維保

速騰聚創(chuàng)獲豐田旗下多款車型量產(chǎn)定點(diǎn),國產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系

屢敗屢戰(zhàn),奇瑞沒有高端命?

奇瑞能否迎來翻身之戰(zhàn)?

2023年最值得期待的十款車型 | 界面預(yù)言家?

2022年是純電車大放異彩的一年,那么2023年又會(huì)出現(xiàn)哪些有意思的新車呢?

汽車早報(bào)|恒大汽車已交付324輛恒馳5 特斯拉將于明年1月公布Model S/X Plaid在華售價(jià)

乘聯(lián)會(huì):11月電動(dòng)化指數(shù)達(dá)到36.2,創(chuàng)出歷史新高。

是下一個(gè)問界還是阿維塔?奇瑞高端新品牌被曝將于明年3月發(fā)布

在此之前,奇瑞已經(jīng)三次向高端市場發(fā)起沖擊,但都不成功。

再次投資整車廠,寧德時(shí)代是否也有“上車”焦慮?

目前,寧德時(shí)代投資的汽車公司包括奇瑞、哪吒、愛馳、阿維塔、極氪、以及北汽藍(lán)谷等。