2022的新能源大戰(zhàn)，誰能笑到最后？

在經(jīng)濟(jì)衰退背景下，與大眾認(rèn)知的“口紅效應(yīng)”相左，法拉利等高端奢侈品需求再進(jìn)一步提升。

哪吒汽車定目標(biāo)，是“硬實(shí)力”還是“畫大餅”？

在電動(dòng)小車熱銷的背后，車企們是怎么想的？

夾在“電車”和“油車”之間，插混車卻成了“香餑餑”？

因新能源崛起的比亞迪，2月銷量沖到了第二，后面會(huì)更進(jìn)一步嗎？

雖然2月乘用車銷量環(huán)比下跌40%，但市場對(duì)新能源汽車的需求依舊旺盛。

在新能源汽車這個(gè)長跑比賽中，“跑得早”的蔚來已經(jīng)在慢慢掉隊(duì)。

以目前的低迷交付量來看，蔚來似乎還未走出“產(chǎn)能危機(jī)”。

交付量下滑的背后，各造車勢力均有“痛點(diǎn)”。