車圈觀察
一體化壓鑄:特斯拉行,不代表你也行

特斯拉帶火的一體化壓鑄,真的適合每家車企嗎?

汽車新一輪降價(jià)潮來臨,已有7家新能源品牌加入

新能源汽車公司的降價(jià)行為,可能引發(fā)購買觀望。

Rivian預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)盈利,2026年開始大批量生產(chǎn)汽車

CFO麥克多諾表示,Rivian將迎來階段性的進(jìn)展,不僅是收支平衡,同時(shí)也將涉足更廣闊的市場(chǎng),前提是她說對(duì)了。

被巴菲特第10次減持,比亞迪距離“躺賺”還有多遠(yuǎn)?

過去一年里,比亞迪取得了不俗的成績,但為何不再被資本巨鱷看好?

在泰國,中國車企卷向日系車

中國電動(dòng)車在泰國成了搶手貨。

日系的時(shí)代即將過去?三月銷量出爐,日本品牌集體滑坡

事實(shí)上,豐田銷量的頹勢(shì)從去年開始就已經(jīng)顯現(xiàn)。

東風(fēng)汽車3月銷量暴漲:雪鐵龍C6一個(gè)月賣了八個(gè)月的量,打折仍在繼續(xù)

3月,多家車企積極降價(jià)促銷,助推車市銷售回暖。

萬字長文復(fù)盤10大破產(chǎn)重組的新能源車企

事實(shí)上,2023年新能源汽車江湖競爭的慘烈程度,確實(shí)將超過很多人的想象。