車圈觀察
江蘇鹽城知名汽車經(jīng)銷商爆雷，總部電話已無人接聽

目前森風(fēng)集團(tuán)總部電話已無人接聽，官方網(wǎng)站也無法正常瀏覽。

沒講好故事的零跑，要做“車圈優(yōu)衣庫”

幾乎從不參與熱點話題的零跑汽車和它的創(chuàng)始人朱江明，如今竟也擁抱起“流量”來。

砸了16 億廣告費，哪吒汽車為什么沒被人記?。? class=

汽車品牌要從市場邏輯轉(zhuǎn)到人群戰(zhàn)略。

歐盟微調(diào)中國電動汽車臨時關(guān)稅，各方如何回應(yīng)？

此次確定的臨時加征稅率有所調(diào)低，但幅度不大。

2024年過半，新能源車誰在掉鏈子？

新造車要考高分，還需繼續(xù)努力。

7月4日，比亞迪泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源車下線儀式舉行，首款下線車型為比亞迪海豚。據(jù)了解，比亞迪泰國工廠年產(chǎn)能為15萬輛，項目從開工到投產(chǎn)用時16個月。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，目前比亞迪在泰國共設(shè)有115個銷售網(wǎng)點。

5月中國產(chǎn)電動汽車占?xì)W洲市場近二成份額，高于日韓美墨總和

在中國制造的電動車中，沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊增長最為明顯，而MG、Dacia和極星則同比下降。

汽車早報 | 本田中國上半年終端汽車銷量同比下降21.5% 小鵬MONA M03將會在8月上市

朱華榮表示長安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣一輛車虧損超過27萬元。

那些“廠家沒了”的新能源車主，現(xiàn)在怎么樣了？

小眾品牌更要打好“服務(wù)”牌。