車圈觀察
汽車單踏板，攪起車圈渾水

在科技進步與安全的天平上，如何找到最佳平衡點是關鍵。

電動汽車需求放緩，美國造車新勢力集體面臨生存困境

領頭羊特斯拉經(jīng)歷震蕩時進行全球裁員，而那些抗風險能力更弱的挑戰(zhàn)者則更加艱難。

豐田汽車全球產(chǎn)銷量連續(xù)三個月下滑，中國及日本本土表現(xiàn)不佳

消費者偏好轉(zhuǎn)變和子品牌丑聞對豐田銷量造成持續(xù)損害。

法拉第未來被批準繼續(xù)交易，但可能永遠無法實現(xiàn)和維持盈利

FF將在一個月后發(fā)布名為“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的計劃，意在將30萬美元的FF 91核心技術(shù)，轉(zhuǎn)化應用到更廣泛的大眾車型中。

汽車早報｜豐田、馬自達和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)下一代發(fā)動機 法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標指引

代理咨詢公司建議豐田股東反對豐田章男連任；高盛預測未來十年石油需求仍增長。

新能源破產(chǎn)車企，何以“重生”？

新能源破產(chǎn)車企，何以死灰復燃？這一次的風口，誰又是最大的受益者？

理想汽車困于增程，李想還笑得出來嗎？

在純電方面其還是新手。

廣汽本田裁員背后：提振銷量信心已經(jīng)沒了？

有市場觀點認為，廣汽本田裁掉生產(chǎn)第一線的員工，是否一定程度上意味著公司已失去了提振銷量的信心。