小鵬向前，滴滴向后。

小鵬動(dòng)作頻頻。

大廠造車，難上加難。

考慮到網(wǎng)約車的覆蓋范圍和使用頻率，滴滴和小鵬的牽手，應(yīng)該會(huì)成為智能平權(quán)的標(biāo)桿解法。?

劇本已經(jīng)寫好，故事還要時(shí)間。

滴滴&小鵬聯(lián)手，本質(zhì)上是兩家科技公司面對(duì)智能出行時(shí)代，對(duì)自我定位和目標(biāo)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

作為“蔚小理”最薄弱的一環(huán)，小鵬今年已經(jīng)通過了兩項(xiàng)對(duì)外合作逐漸補(bǔ)齊了短板。

滴在新能源車市場的戰(zhàn)略性后撤，也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在新造車市場的縮影。

一個(gè)要立即回籠資金轉(zhuǎn)型，一個(gè)要迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；当?。

滴滴賦能汽車產(chǎn)業(yè)有了最優(yōu)解。