零跑汽車
三年虧掉48億,零跑汽車距離領(lǐng)跑還有多遠(yuǎn)?

備受資本青睞的零跑汽車能在資本市場殺出一條“血路”嗎?

擬IPO的零跑汽車:三年虧損48億,趕超特斯拉成噱頭

成為眾人矚目的造車新勢力第二梯隊“第一股”之后,零跑汽車的的未來發(fā)展之路并不輕松。

2022年新能源車提價大盤點:特斯拉調(diào)價次數(shù)最多,零跑漲幅最大

多輪的漲價也打擊了消費者的購車信心,不少消費者在社交平臺抱怨“買不起車”。

零跑汽車流血領(lǐng)跑

零跑的虧損難題能靠上市解決嗎?

性價比,零跑汽車朱江明的破局點?

零跑騎虎難下,朱江明如何解題?

零跑的福氣在后頭?

賣一輛虧一輛,零跑才是大冤種。

數(shù)讀零跑:外來的和尚,能念好經(jīng)嗎?

交付時長三年半,零跑要上市了。

三年燒光44億,賣一輛虧6萬,零跑汽車何以沖刺港交所?

零跑汽車擴產(chǎn)計劃頗為激進,但公司目前尚未實現(xiàn)盈利。

港股第四家造車新勢力來了,零跑汽車通過IPO聆訊

作為造車新勢力第二梯隊的“第一股”,零跑汽車能“領(lǐng)跑”嗎?