要想實現(xiàn)“三年超越特斯拉”的豪言壯語，零跑汽車仍需邁過多道坎。

在新能源汽車行業(yè)競爭進一步加劇的當下，零跑汽車有何優(yōu)勢？能與“蔚小理”叫板嗎？

銷量不代表一切。

阿維塔11訂單突破2萬輛；上汽集團上半年凈利潤69.1億元 同比下降48.1%。

零跑汽車的未來何在？

零跑將成為繼“蔚小理”后，第四家登陸港交所的國內(nèi)造車新勢力。

迅速增長的銷量是零跑汽車赴港上市的底氣。

7月新勢力品牌累計上險量達7.8萬輛，同比增長55%。其中，排名前四的小鵬、哪吒、理想與零跑7月上險量都在1.1萬輛上下。

這并不是零跑第一次漲價，今年3月，零跑就曾兩次調(diào)整價格。

廣汽菲克長沙工廠擁有一座整車工廠，以及一座發(fā)動機工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃16.4萬輛。