2021年，零跑科技來自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。

做的是拼多多“百億補(bǔ)貼”的活，想的卻是趕超特斯拉。

零跑汽車，陷入“高投資低回報(bào)”的僵局。

想做電動(dòng)車屆的小米，就注定要吃小米的苦。

零跑汽車的前路并不平坦。

品牌升級(jí)道阻且長(zhǎng)。

港股新勢(shì)力“三國(guó)鼎立”之勢(shì)即將終結(jié)。

去年無疑是零跑最為亮眼的一年。

上市是出頭鳥還是搶跑者？

又一波新造車上市潮來了。