零跑的上市更像是一場(chǎng)“自救”。

從啞鈴到紡錘。

上市在即的零跑汽車未來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走。

新人換舊人？

欣旺達(dá)擬213億元投建義烏新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目

增量容易增利難，留給零跑的時(shí)間還有多少？

如果不想喪失主動(dòng)權(quán)，上市可以說(shuō)是唯一出路。

零跑已搶灘成功，留給威馬、哪吒的時(shí)間不多了。

近年來(lái)，造車新勢(shì)力沖擊上市早已是大勢(shì)所趨，而赴港上市成為造車新勢(shì)力們拓寬融資渠道的最優(yōu)解。

性價(jià)比依舊是零跑和威馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。