零跑汽車3年虧損超過48億元。

在眾多造車新勢力當(dāng)中，零跑汽車是個怎樣的存在？

第二梯隊(duì)造車新勢力開啟上市競賽，零跑搶先一步。

隨著零跑遞表，二線梯隊(duì)上市潮也拉開大幕。

3年虧48億，新造車又來搞錢了。

資本市場即將迎來造車“新玩家”？

蔚小理之后，第四家新造車上市公司來了。

在殘酷的新能源汽車賽道上，零跑至今還未展現(xiàn)出可以支撐這一切野心的強(qiáng)大壁壘。

產(chǎn)品不給力，零跑目前的現(xiàn)狀，該如何支撐起20萬級別的品牌形象？

威哪零們勢必面臨一場與特斯拉們的智能化實(shí)力比拼。